・・・・・依頼内容・・・・・
リヤハブボルト交換。
・・・・・作業・・・・・
交換するハブボルトを確認します。
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左下が見事に折れてます。
緩みません・・・。(;´Д｀)
ハブボルト折れそうです。
お客様に確認を取り、緩めます。
見事に折れました。(>_<)
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折れずに残ったのは1本のみです。
ブレーキドラムを外すため、割ピンとスピンドルナットを取り外します。
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スピンドルナット取外し後。
リヤブレーキドラムワッシャーを取り外します。
ワッシャー部に給油します。
ネジ山が壊れないようにスピンドルナットを軽く取り付けて、ハンマーで叩きます。
リヤブレーキドラムワッシャーの固着が取れたら、マイナスドライバーで引っ張り出します。
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リヤブレーキドラムワッシャーはテーパ状になっています。
ブレーキドラムを引っ張り出します。
スライディングハンマー等を使いブレーキドラムを外します。
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ドライブシャフトのスプラインが噛んでいます。
（硬くて抜けにくいです。）
ハブボルトを交換します
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ハブボルト抜き取り前。
表側からハンマーでハブボルトを叩きます。
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ハブボルト抜き取り後。
新品ハブボルトの位置決めをして、裏からハンマーで軽くたたき固定します。
表からナットを噛ませて、ハブボルトを引っ張り出します。
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ハブボルト引っ張り出し途中。
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ハブボルト取り付け完了。
ハブボルトの長さ、組み付け具合を確認します。
ブレーキドラムを組み付けます。
スピンドルナットは規定トルクで締め付けます。
スピンドルナット規定トルク：１９６Ｎ・ｍ
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組み付け後。
ハブキャップとタイヤを組み付けて作業完了です。
走行テストをします。
（ドライブシャフト横の車輪速センサーが、無事か確かめます。）
作業時間が1時間ぐらいかかってしまいました。(´Д｀)
予想以上に、時間がかかってしましました。
もう少し、早く作業できるように修行します。(/ω＼)
