のびのびお仕事『自己流自動車整備』

2020年4月7日火曜日

ダイハツエーミング（タントLA600S）『故障コードが消えない』(>_<)

プリクラッシュの警告灯が点灯するとのことで診断。

車種：タントLA600S

※オークションで落としてきたばかりで、業者さんからの依頼です。

診断機にて故障コード確認。

レーザレーダー光軸ずれ
単眼カメラ光軸調整未完了
上記2個の故障コードの確認ができました。

ということで、両方ともエーミングしていきます。
単眼カメラからエーミングします。

単眼カメラエーミング完了です。

故障コード確認。

単眼カメラの故障コードは消えました。

残りのレーザレーダーのエーミングをします。

レーザレーダ光軸調整完了です。

再度、故障コード確認します。

故障コードなしです。

プリクラッシュの警告灯も消えました。

軽く走行テストして、異常なし。

作業完了です。(＾ω＾)

2020年4月1日水曜日

ホンダエーミング（N-BOX　JF3）『マルチパーパスカメラ』(＾ω＾)

マルチパーパスカメラエーミング

車種：N-BOX　JF3

※フロントガラス交換後のエーミングです。

寸法線を引きターゲット設置位置を測定します。
ホンダ車は、車両中心線と別にタイヤ横のサイド線も引きます。
ターゲット設置位置にターゲットをセットします。
後は、診断機をセットして準備完了。
今回の診断機は、TPM-R（ツールプラネット）です。

エーミング開始します。

エーミング完了です。

走行テストで誤作動なし。

作業完了です。(＾ω＾)

2020年3月31日火曜日

トヨタエーミング（カローラアクシオ）『カメラ光軸調整』(^^)/

フロントレコグニションカメラのエーミング。

車種：カローラアクシオ

※フロントガラス交換後のエーミングです。

いつも通り、車両中心線出して、寸法測って、ターゲット位置を出します。
診断機繋いで準備完了。

診断機にてターゲット位置記憶させて光軸調整開始です。

順次認識で、『真ん中』『左』『右』とターゲットを動かし認識させます。

エーミング作業完了です。

走行テストで誤作動なし。

作業完了です。(^^)/

2020年3月25日水曜日

トヨタエーミング（プリウスZVW50）『レコグニションカメラ』(^^)/

レコグニションカメラエーミング

車種：プリウス　ZVW50

※フロントガラス交換後のエーミング作業です。

車両中心線出して、ターゲット位置の寸法を出します。
ターゲット設置して、診断機を繋ぎます。

診断機にてエーミング開始。

エーミング完了です。(^^)/

走行テストで誤作動なし。

終了です。

2020年3月23日月曜日

スズキエーミング（ハスラーMR41S)『デュアルカメラ』(^^)/

デュアルカメラエーミング。

車種：ハスラー　MR41S

※フロントガラス交換後のエーミングです。

車両中心線を出して、ターゲットを設置します。
診断機を繋いで準備完了。

診断機にてエーミング調整値クリア後、エーミング調整を行います。

エーミング成功。

この後、走行学習をします。
診断機のデータ表示にて確認。
走行学習前。

自動調整状態：初期状態

走行学習後。

自動調整状態：調整完了。

エーミング完了です。(^^)/

2020年3月14日土曜日

ホンダエーミング（N-BOX　JF3）『マルチパーパスカメラ』(＾ω＾)

マルチパーパスカメラエーミング。

車種：N-BOX　JF3

※フロントガラス交換後のエーミングです。

車両中心線を引きます。
前側ホイールの中心位置から３ｍの位置に印をつけます。
３ｍ位置から垂直に線を引きます。
この線と中心線の交わる位置がターゲットの中心設置位置になります。
中心設置位置から、助手席側に700㎜と運転席に700㎜の位置に印をつけます。
ターゲットの高さを整備書に従い、調整します。
診断機を繋いで準備完了です。

エーミング開始。
『中心』『助手席側』『運転席側』3箇所でターゲットを認識させます。

調整完了。

走行テストを行います。
特に問題なく、エーミング完了です。

ホンダ車は、他のメーカーのエーミングに比べて少しめんどくさい気がします。(;´Д｀)

2020年3月12日木曜日

トヨタエーミング（ヴォクシZRR80）『レコグニションカメラ』(＾ω＾)

レコグニションカメラエーミング。

車種：ヴォクシーZRR80

※フロントガラス交換後のエーミングです。

いつも通り、車両中心線を出します。
寸法を測り、ターゲット設置位置を出します。
ターゲット設置して、診断機を繋ぎます。

ターゲット位置記憶を行います。
資料に従って、数値を入れて行きます。

順次認識にて、エーミング開始します。

エーミング作業完了です。

走行テストを行い、問題ないため作業完了です。

最近、慣れてきて、1時間かからないぐらいで終わるようになりました。(＾ω＾)

2020年3月10日火曜日

トヨタエーミング（プリウスZVW50）『レコグニションカメラ』(＾ω＾)

レコグニションカメラエーミング。

車種：プリウス　ZVW50

※フロントガラス交換後のレコグニションカメラエーミングです。

いつも通り、車両中心線出して、ターゲット設置位置を測定していきます。
ターゲット設置位置を出したら、診断機をセットします。

診断機にてターゲット位置記憶を行います。

エーミング（光軸調整）開始します。
順次認識で、ターゲット位置を『真ん中』『左』『右』と移動させて認識させます。

エーミング完了です。

走行テストを行い、誤作動がないことを確認します。

作業完了。

2020年3月4日水曜日

ダイハツエーミング（ルーミーM900A）『ステレオカメラ光軸調整』(＾ω＾)

ダイハツステレオカメラエーミング。

車種：ルーミー（M900A）
※ルーミーはトヨタ車ですが、ダイハツトールのOEM車です。
※ダイハツのスマートアシストⅢになります。

車両中心線出し。
エンブレムの中心線を出して車両中心線を出します。
専用ターゲットを指定の位置に起きます。