リアブレーキパットとセンサー交換（レクサスLS460）『ブレーキの警告灯が点灯』Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

レクサスLS460のリアブレーキパットとブレーキパットセンサー交換。

ブレーキパット摩耗の警告灯が点灯したとのことで入庫です。

車種：レクサスLS460（USF40）

電子パーキングブレーキが付いていますが、ディスクインドラムのドラムの方で作動するので、リアブレーキパット交換だけだと、電子パーキングブレーキを診断機で解除しなくても大丈夫です。

通常通り、ばらしていきます。


パットセンサーがディスクローターで削れています。

外した部品を確認すると、ブレーキパットもパッドセンサーも摩耗しています。

新品部品を組み付けていきます。

ブレーキ警告灯の消灯確認と走行テストを行います。

特に問題なく、作業完了です。(*^▽^*)

クラッチ交換（ハイゼットトラックS201P）『ギヤが入りませんよ～』(^^;)

クラッチ交換です。

クラッチが切れずギヤが入らなくなったとのことです。

車種：ハイゼットトラック（S201P）

頑張ってミッション降ろしていきます。

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クラッチワイヤー等取外し。

↑

スタータ取外し。

センサ類のコネクタ、シフトケーブル等を取り外して、ミッション本体取外しです。

外してみると、クラッチディスクのダンパスプリング部分が破損していました。

破損した破片も数個出てきました。

クラッチディスクの残量も少なくなっていましたが、破片もところどころ挟まっていたので、破片の挟まりがクラッチが切れなくなった原因かな～。(p_-)

後は、新品部品を逆順で組み上げます。

組み上げ後、走行テストを行い、変速も良好でした。

特に問題もないため、作業完了で納車となりました。(^^;)

ディスクローター交換（クラウンGRS180)『ローター削れでます』Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

『リアブレーキディスクローター交換』『リアブレーキパット交換』作業。

車種：クラウン（GRS180）
交換部品：ブレーキディスクローター（HITACHI)
　　　　　ブレーキパット（ADVICS）

ブレーキを踏むと『ゴーゴー』と音がするとのことで、点検するとリアのディスクローターが下ずれていました。

早速、交換開始です。

特に難しいこともなく、1時間足らずで作業完了です。

走行テストを行い、ブレーキの作動と音の確認を行いました。

特に問題なく、納車となりました。

シートカバー取付（N-BOX）『指が痛いです』(ノД`)・゜・。

シートカバー取り付けです。

車両：N-BOX
シートカバー:クラッツィオ

ヘッドレストにカバー取付で、すでにもう指が痛いです。

車両側シートに取り付けもしていきます。

冬のシートカバー取り付けは、やはり指が痛いです。

無事、作業完了です。

時間も2時間ちょっとかかっちゃいました。

冬場のシートカバー取り付けは、指が疲れますね。(*´Д｀)

TVキット取付（ベンツAクラスW176 ）『外し方がわかりません』(ノД`)・゜・。

ベンツAクラス（W176）にTVキット取り付けます。

TVキットはデータシステムのものです。

説明書を読んで取付開始です。

まずは、特殊工具で、丸いエアコンの吹き出し口を外します。

これが、硬くてなかなか外れてくれません。

勇気を出して引っ張ると何とか外れました。

あとはT15トルクスレンチでエアコン吹き出し口内のネジを緩めて、レバーを引っ張りオーディオを取り外します。

TVキットは『電源』『アース』『CAN通信配線2本』をつなぐだけです。

エアコンの吹き出し口が硬くて割れるかと思いましたが、何とか無事完了です。

エアコンの吹き出し口さえ外すことができれば、簡単です。

オルタネータ不良（BMW MINI R53）『過充電のようです。』Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

BMW MINI(R53)入庫です。

オルタネータ不良で過充電するとのことで、交換となりました。

2500回転ぐらいで、１８Vで充電してしまうようで、警告灯がいっぱい点灯してエンスト。


オルタネータ交換のため、バッテリのマイナス端子を外します。

専用工具でベルトを外して、作業して行きます。

ベルトを外し終わったら、ラジエータをずらして、オルタネータを取り出します。

↑

赤まるの位置にオルタネータがありました。

取外しの逆順で組み付けます。

走行テストを行い、改善されたことを確認して作業完了です。(^_^)v

オルタネータ不良（BMW X1）『バッテリーが上がりました』(*´Д｀)

BMW X1（E84かな？）入庫です。

バッテリー上がりでエンジン始動不能。

エンジンオイルエレメント部よりのオイル漏れで、オイルがオルタネータ―に付着し故障したと思われます。

『オルタネータ』『バッテリー』『エンジンオイル』『エンジンオイルエレメント』交換と『オイル清掃』で対応します。

バッテリー交換時は、交換の登録というものをしないといけない様です。

診断機にてバッテリー交換登録も行いました。

組付け後、オルタネータの発電電流の確認と走行テストを行い、無事作業完了です。('ω')ノ

電動ファンモータ不良（ハイゼット）『エアコンが冷えません』(;´Д｀)

ハイゼット（S321V）入庫です。

・・・・・依頼内容・・・・・

エアコンから冷たい風がでないとのことで、点検修理。

・・・・・作業・・・・・

症状の確認から行います。

吹き出し口の温度を確認します。

温い風しか出てきていません。(;´Д｀)


エアコンのガス圧を点検します。

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左低圧側：0.5Mpa

右高圧側：2.8Mpa

圧力高すぎですね～。( ..)φメモメモ

低圧・高圧ともに高い場合は、コンデンサの冷却不良が疑われます。


コンデンサファンが回っているのか確認します。

↑

コンデンサファンはラジエータファンと兼用みたいです。

見事に止まっています。


コンデンサファンの作動電圧を点検します。

↑

14.2V

ファンモータまで、電気は来ているようです。


電動ファンモータの故障のようなので、交換します。

今回は中古品とASSY交換しました。


交換後の確認をします。

エアコンのガス圧の確認をします。

↑

左低圧側：0.18Mpa

右高圧側：1.0Mpa

若干、低いような気がしますが、ガスは規定量入れたので良しとします。

吹き出し口の冷えも良好です。

温度計で確認すると、約9℃になっています。

特に問題はなく、作業完了です。(^_^)v


ハイゼットの電動ファンモータの故障は、去年も作業したような気がします。

やっぱり、故障しやすいのかな～。(p_-)

エアコンのブロワモーター不良（キャリー）『エアコンの風が出ませんよ～』(*´Д｀)

キャリー入庫です。

・・・・・依頼内容・・・・・

エアコンの風が出ないとのことで、点検修理の依頼です。

↑

エアコンパネル部分

・・・・・作業・・・・・

まずは、現象の確認から始めます。

風量を微風から最大まで切り替えても、全くエアコンの風が出ません。

ブロワモーターが回ってる音もしないので、ブロワモーターから点検を始めます。

↑

ブロワモーターの作動電圧の点検です。

↑

14.28V

ブロワモーターに電圧かかっているのに回らないということは、ブロワモーター不良だと推測できます。('ω')ノ


ブロワモーター交換します。

↑

ブロワモーター

交換後、作動を確認します。

問題なく風が出始めました。

エアコンの効きも良好です。

暑い季節が、やってきました。

もうすぐ、エアコンが効かないと、つらい季節が到来します。

真夏になる前に、エアコンの点検は大事ですよ～。(/・ω・)/