エンジンスタータ取付
車種:MRワゴン MF33S
部品:ユピテルVE-E9910st
ユピテル専用ハーネスS-118
ユピテルイモビ対応アダプターJ-197
説明書を読んで作業開始します。
運転性下側のパネルを外していきます。
配線作業を行います。
『プッシュスタートスイッチ』にコネクタ割り込ませます。
運転席足元のヒューズボックスから『1Pコネクタ』『4Pコネクタ』『桃色の配線1本』
を割り込ませます。
OBDコネクタにも2本配線を割り込ませます。
アンテナを取り付けます。
『専用ハーネス』と『イモビアダプタ』の配線を接続します。
配線を整理する前に、初期設定をして作動確認します。
作動確認は良好でした。
試しに50mぐらい離れても、問題なく作動しました。
パッケージには、障害物がなければ、12km離れてもかかるとの記載がありますが、本当に作動するのか試してみたいですね~。(p_-)
作動確認も終わりましたので、配線を隠しながらパネルを取り付けて作業完了です。
2019年1月29日火曜日
2019年1月23日水曜日
オルタネータ交換(ハイゼットトラック)『エンスト後、始動不可』(/ω\)
オルタネータとバッテリ交換
エンストして再始動できないため、けん引にて入庫です。
チャージランプの警告灯も点灯していたとのことで、オルタネータとバッテリの交換となりました。
車種:ハイゼットトラック
ベルトを外し、オルタネータを外します。
荷台に荷物が乗っており、エンジンの真上のカバーが開けれなかったので、B端子とコネクタの取外しに苦労しましたが、何とか外せました。
リビルトオルタネータを取り付けます。
バッテリーも交換します。
エンジン始動してバッテリの充電電圧を確認します。
14V以上で特に問題なしです。
走行テスト等を行い、異常もないため作業完了です。
エンストして再始動できないため、けん引にて入庫です。
チャージランプの警告灯も点灯していたとのことで、オルタネータとバッテリの交換となりました。
車種:ハイゼットトラック
ベルトを外し、オルタネータを外します。
荷台に荷物が乗っており、エンジンの真上のカバーが開けれなかったので、B端子とコネクタの取外しに苦労しましたが、何とか外せました。
リビルトオルタネータを取り付けます。
バッテリーも交換します。
エンジン始動してバッテリの充電電圧を確認します。
14V以上で特に問題なしです。
走行テスト等を行い、異常もないため作業完了です。
2019年1月21日月曜日
リアブレーキパットとセンサー交換(レクサスLS460)『ブレーキの警告灯が点灯』Σ(・ω・ノ)ノ!
レクサスLS460のリアブレーキパットとブレーキパットセンサー交換。
ブレーキパット摩耗の警告灯が点灯したとのことで入庫です。
車種:レクサスLS460(USF40)
電子パーキングブレーキが付いていますが、ディスクインドラムのドラムの方で作動するので、リアブレーキパット交換だけだと、電子パーキングブレーキを診断機で解除しなくても大丈夫です。
通常通り、ばらしていきます。
パットセンサーがディスクローターで削れています。
外した部品を確認すると、ブレーキパットもパッドセンサーも摩耗しています。
新品部品を組み付けていきます。
ブレーキ警告灯の消灯確認と走行テストを行います。
特に問題なく、作業完了です。(*^▽^*)
ブレーキパット摩耗の警告灯が点灯したとのことで入庫です。
車種:レクサスLS460(USF40)
電子パーキングブレーキが付いていますが、ディスクインドラムのドラムの方で作動するので、リアブレーキパット交換だけだと、電子パーキングブレーキを診断機で解除しなくても大丈夫です。
通常通り、ばらしていきます。
パットセンサーがディスクローターで削れています。
外した部品を確認すると、ブレーキパットもパッドセンサーも摩耗しています。
新品部品を組み付けていきます。
ブレーキ警告灯の消灯確認と走行テストを行います。
特に問題なく、作業完了です。(*^▽^*)
2019年1月18日金曜日
クラッチ交換(ハイゼットトラックS201P)『ギヤが入りませんよ~』(^^;)
クラッチ交換です。
クラッチが切れずギヤが入らなくなったとのことです。
車種:ハイゼットトラック(S201P)
頑張ってミッション降ろしていきます。
センサ類のコネクタ、シフトケーブル等を取り外して、ミッション本体取外しです。
外してみると、クラッチディスクのダンパスプリング部分が破損していました。
破損した破片も数個出てきました。
クラッチディスクの残量も少なくなっていましたが、破片もところどころ挟まっていたので、破片の挟まりがクラッチが切れなくなった原因かな~。(p_-)
後は、新品部品を逆順で組み上げます。
組み上げ後、走行テストを行い、変速も良好でした。
特に問題もないため、作業完了で納車となりました。(^^;)
クラッチが切れずギヤが入らなくなったとのことです。
車種:ハイゼットトラック(S201P)
頑張ってミッション降ろしていきます。
↑
クラッチワイヤー等取外し。
↑
スタータ取外し。
外してみると、クラッチディスクのダンパスプリング部分が破損していました。
破損した破片も数個出てきました。
クラッチディスクの残量も少なくなっていましたが、破片もところどころ挟まっていたので、破片の挟まりがクラッチが切れなくなった原因かな~。(p_-)
後は、新品部品を逆順で組み上げます。
組み上げ後、走行テストを行い、変速も良好でした。
特に問題もないため、作業完了で納車となりました。(^^;)
2019年1月15日火曜日
ディスクローター交換(クラウンGRS180)『ローター削れでます』Σ(・ω・ノ)ノ!
『リアブレーキディスクローター交換』『リアブレーキパット交換』作業。
車種:クラウン(GRS180)
交換部品:ブレーキディスクローター(HITACHI)
ブレーキパット(ADVICS)
ブレーキを踏むと『ゴーゴー』と音がするとのことで、点検するとリアのディスクローターが下ずれていました。
早速、交換開始です。
特に難しいこともなく、1時間足らずで作業完了です。
走行テストを行い、ブレーキの作動と音の確認を行いました。
特に問題なく、納車となりました。
車種:クラウン(GRS180)
交換部品:ブレーキディスクローター(HITACHI)
ブレーキパット(ADVICS)
ブレーキを踏むと『ゴーゴー』と音がするとのことで、点検するとリアのディスクローターが下ずれていました。
早速、交換開始です。
特に難しいこともなく、1時間足らずで作業完了です。
走行テストを行い、ブレーキの作動と音の確認を行いました。
特に問題なく、納車となりました。
2019年1月9日水曜日
シートカバー取付(N-BOX)『指が痛いです』(ノД`)・゜・。
シートカバー取り付けです。
車両:N-BOX
シートカバー:クラッツィオ
ヘッドレストにカバー取付で、すでにもう指が痛いです。
車両側シートに取り付けもしていきます。
冬のシートカバー取り付けは、やはり指が痛いです。
車両:N-BOX
シートカバー:クラッツィオ
ヘッドレストにカバー取付で、すでにもう指が痛いです。
車両側シートに取り付けもしていきます。
冬のシートカバー取り付けは、やはり指が痛いです。
無事、作業完了です。
時間も2時間ちょっとかかっちゃいました。
冬場のシートカバー取り付けは、指が疲れますね。(*´Д`)
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