アライメント測定・調整
車種：パジェロV98W
※車高が上げてあります。
走行テストにて、状態確認。
若干、左に流れます。
ハンドルを握っていれば、分かりにくいぐらいの流れ方です。
アライメント測定準備。
各車輪にセンサーを付けて準備します。
測定。
リヤ側
キャンバーがポジティブ過ぎなので、０°００′に近くします。
トーは若干プラス気味にします。
フロント側
キャンバーに左右差があるため、若干のマイナス側で揃えます。
トーは若干のプラス気味にします。
調整後。
左右差なくし、すべて基準値に入りました。
タイヤの編摩耗も最小限になると思います。
走行テスト。
左流れも、改善して良好です。
このパジェロは全部調整できるので疲れました。(;´Д｀)
ダイハツ（レーザレーダセンサー）エーミング。
車種：ミライース LA３００S
フロント廻り修理後のエーミングです。
エーミング準備。
車両の中心線を出します。
整備書に従い、ターゲット設置位置の寸法を測りターゲットをセットします。
診断機を繋いで、準備完了。
エーミング開始。
ずれがあるので、調整します。
ずれを修正したので完了ボタンを押します。
エーミング完了です。
走行テストを行い確認します。
誤作動もなく良好です。
作業完了です。('ω')
オートマチックオイルとオイルストレーナ交換。
車種：ハイエース
※走行距離20万km超えです。
アンダーカバーとオイルレベルゲージとガイド取外し。
ATオイルパンとストレーナ取外し。
20万km走っている割にはあまり汚れていない感じがします。
鉄粉は出ていますが、期待したほどは出ていません。
ストレーナ交換、オイルパン清掃。
液体パッキン塗って、オイルパン組み付け。
ATF補充して油量調整します。
走行テストと漏れ点検を行い異常なし。
作業完了。
ダイハツエーミング
車種：タントLA600S
※フロント廻り修理後のレーザレーダセンサーエーミングです。
エーミング準備。
中心線出します。
ターゲット設置位置測定します。
ターゲット設置します。
診断機セットします。
エーミング開始。
ずれ調整。
調整完了。
エーミング完了です。(＾ω＾)
ミリ波レーダーエイミング
車種：プリウスZVW51
※フロント事故修理後のエイミングです。
エイミング準備。
中心線出して、設置位置を測りターゲットを設置します。
ターゲットの高さ調整もします。
診断機を繋いで準備完了。
ずれ量確認。
調整。
再度、ずれ量確認。
走行テスト。
誤作動なく機能するか点検します。(＾ω＾)
作業完了。
燃料ポンプ・燃料低圧センサー交換。
車種：BMW３２０i E90
警告灯が点灯するとのことで、入庫です。
診断機で点検。
故障コード：２９F3 低圧フューエルセンサー、電気式
低圧系の燃料が悪いとのことで、燃料ポンプ・燃料低圧センサー交換となりました。
燃料ポンプ交換。
燃料低圧センサー交換。
交換後、故障コード消去。
警告灯の点灯もなく良好です。
ガソリン満タンにして、燃料ポンプからの漏れを確認。
走行テスト。
問題なく、警告灯の点灯もありません。
作業完了です。
HVメインバッテリー交換
車種：プリウス ZVW30
※今回は、補機バッテリーを外さずに、サービスプラグのみ外して作業しました。
バッテリ取外し。
リサイクルHVバッテリーにメーンリレー等を付け替えます。
付け替え後、車両に取り付けます。
取付後、診断機で故障コード確認。
走行テストを行い問題ないので、作業完了です。
30プリウスになって多少HVメインバッテリ小さくなりましたが、それでも重いです。(;´Д｀)
ステレオカメラエイミング
車種：タンク M900A
※ダイハツトールのOEM車です。
セッティング。
中心線出してターゲットを設置します。
そして、診断機を繋いで準備します。
※ダイハツOEM車なので、ターゲットはダイハツ用です。（スマートアシストⅢ）
診断機にて調整。
無事、調整完了。
走行テスト。
走行テストを行い、誤作動や車線はみ出しの警告等の作動確認をします。
特に問題なく、作業完了です。('ω')
ミリ波レーダーエイミング。
車種：ヴェルファイア AGH30
※フロントフェンダー廻り、鈑金修理後のエイミングです。
エイミング準備。
中心線出して、ターゲットを設置します。
そして、診断機を繋いで準備します。
ずれ量確認。
僅かにずれています。
エイミング。
再度、ずれ量確認。
前方レーダーアクセルセンサー補正。
この車両は、エイミング後この補正を行わないといけないみたいです。
整備書ではGセンサー何とか補正て書いてありました。
データ表示で確認。
『光軸調整』『アクセルセンサー補正』完了になっています。
最後に走行テスト。
クルーズコントロールの車間距離モードで確認します。
一定の車間距離で勝手に減速や加速をしてくれます。
異常なしで、作業完了です。(^^)/
ドラレコ取付。
車種：ムーブキャンバス
ドラレコ：ユピテル製前後2カメラ DRY-TW8500ｄ
後ろ側のカメラから取付。
ハイマウントストップランプのカバー裏から配線を通します。
配線を前まで引いて後ろ側は出来上がりです。
前側のドラレコ取付。
『アクセサリ電源』と『アース』を取ります。
前側カメラの位置決めをして取付ます。
作動確認。
前と後ろの移りを確認します。
ドラレコの時計は自動で調整されます。
フォーマットの方法の確認をして出来上がりです。
作業完了。
ムーブキャンバスのバックドアは樹脂製で配線を通すのは難しいので、ハイマウントストップランプのカバー裏に穴があり助かりました。(＾ω＾)
