・・・・ご用命・・・・
トラック２４Ｖ車に１２Ｖ用の『ナビ』『Ｒカメラ』『ＥＴＣ』の取付。
・・・・作業・・・・
今回は２４Ｖを１２Ｖにするために、ＤＣ-ＤＣコンバータを使用しました。
このコンバータで２４Ｖを１２Ｖに変換します。
配線のイメージ的に、こんな感じです。(-_-;)
まずは、Ｒカメラから取付けます。
なぜＲカメラかというと、気分がＲカメラだったからです。(^^)v
幌車ということで、ナンバーの所に取り付けました。（丁度固定しやすいボルト穴があったので）
後は、Ｒカメラの配線を引っ張っていき室内に取り込みます。
取込口はフロントグリル裏の配線取込口からです。
室内に取り込んだら、オーディオ裏まで引っ張ります。
配線はＤＣ－ＤＣコンバータの１２Ｖアクセサリーとボデーアースが必要です。
次にＤＣ－ＤＣコンバータを取付けます。
オーディオのコネクタは三菱の１４ピントラック用コネクタで変換しナビのコネクタとつなぎます。
２４Ｖの『バックアップ』『アクセサリ』『イルミネーション』をＤＣ－ＤＣコンバータに引っ張ります。
ＤＣ－ＤＣコンバータからは、１２Ｖになった『バックアップ』『アクセサリ』『イルミネーション』『アース』をオーディオ裏まで引っ張ります。
配線が解らなくならないように、タグを付けます。
付けやすいようにギボシ端子を着けハンダ付します。
後は、通常のナビ付のように、『アンテナ』『ＧＰＳ』『スピーカ』配線と引き回し取付けます。
スピーカはナビから１２Ｖ出るだけなので、特に変換の必要はありません。
『車速信号』と『バック信号』は、メーター裏から取り出します。
車速信号は直接で問題ありませんでした。
バック信号は２４Ｖなので、リレーを使い１２Ｖにしました。
２４Ｖのバック信号でＯＮして、アクセサリの１２Ｖが流れる仕組みです。
後は、乗用車と同じようにナビの配線とＥＴＣを取付けて作業完了です。
↑
ナビ
↑
ＤＣ－ＤＣコンバータ
走行して各信号を確認すると、車速信号が異常に速すぎて、メータの車速と合ってません。(；一_一)
間違えたかと思いましたが、走行してナビが学習していくと、正常に車速を表示してくれました。
結局、ほぼ１日かかりました。
トラックのナビ付の経験が少なく、時間がかかりましたが作業完了です。(^^♪
